每經記者  涂勁軍  發(fā)自銀川

        李子豪試圖運用強大的資本運作手腕收購智利鐵礦的背后，實際上正浮現出一個“汽車投資黑馬”并無正常實業(yè)的真相。

        繼調查獲悉成都新大地汽車有限公司（以下簡稱成都新大地）并未真正獨立生產汽車的事實后，《每日經濟新聞》記者1月5日~6日前往寧夏銀川。在當地進一步調查后記者發(fā)現，事實上，李子豪曾經揚言投資18億元的寧夏新大地汽車有限公司（以下簡稱寧夏新大地）因為沒有取得生產資質，至今不僅沒有正式投產，而且公司除了少量的保安人員和行政人員外，也沒有進行生產的工人。銀川經濟技術開發(fā)區(qū)管委會相關負責人表示，寧夏新大地遲遲不能投入生產，它們已使用的土地有可能被收回。

寧夏新大地  出租車也找不到

        資料顯示，寧夏新大地位于銀川經濟技術開發(fā)區(qū)西區(qū)，從銀川市中心出發(fā)到該公司，大約需要20公里的車程。作為一個在當地投資巨大的汽車公司，它曾經的一舉一動，都受到了當地新聞媒體的關注，并成為對外招商成果的標志。但當《每日經濟新聞》記者1月5日下午準備乘坐出租車前往該公司時，連續(xù)三輛出租車均不知道其具體位置。

        寧夏新大地注冊于2007年12月，項目開工于2008年3月26日。根據當地媒體報道，2008年9月17一期工程完成時，公司進行了首輛汽車下線的盛大儀式。當地媒體報道稱，“一輛披紅掛彩、標有‘寧夏NO.1’字樣的‘大地牌’紅色載重卡車，緩緩駛下總裝線。這標志著寧夏的汽車產業(yè)將由組裝、改裝邁入整車生產的新階段，從此也結束了寧夏沒有整車生產企業(yè)的歷史。”

        然而，當記者向出租車師傅打聽時，他們卻不知道此事。最終，記者在一個知情人士的指引下，才得以前往寧夏新大地。出租車師傅告訴記者，他聽到記者說去一個汽車公司時，心里一驚，因為他以前壓根兒就沒有聽說過銀川還有生產汽車的廠家，更沒有聽說過還進行了大規(guī)模的投資。

門可羅雀  一年產四臺樣車

        寧夏新大地寄托著寧夏汽車產業(yè)的夢想，為什么連出租車都不知道這個公司呢？

        在銀川經濟技術開發(fā)區(qū)西區(qū)的宏圖南街，矗立著高大的廣告牌，“中國汽車零部件銀川產業(yè)基地”的字樣顯示著當地政府對打造汽車產業(yè)的雄心。但是，《每日經濟新聞》記者沿著宏圖南街向前，整條馬路空曠無際，鮮有車輛經過。這里的偏僻與冷清顯示著一個不被人熟知的寧夏新大地。

        據當地媒體在2008年9月18日報道，按照最初的項目規(guī)劃，寧夏新大地整個投資多達18億元，整個項目完成達產后，可以形成年產卡車6萬輛，微型車和乘用車3萬輛的能力，預計年銷售可達50億元，力爭把寧夏新大地打造成西部汽車工業(yè)的“旗艦”。

        寧夏新大地18億元投資規(guī)模在當地是一個巨大的投資項目，也得到了大規(guī)模的土地支持。記者昨日（1月6日）下午來到現場，這里也十分冷清，在廠區(qū)門口，僅只有一名保安坐在門衛(wèi)室里烤火。遙望廠區(qū)內，廠房基本上全部緊鎖。

        保安告訴記者，這里根本就沒有生產，所以肯定沒有什么工人。目前，除了保安在這里守門外，里面都沒有什么員工。至于什么時候生產，他也不知道。雖然2008年生產出第一批車，但那只有4臺，現在還擱在總裝車間內。

        記者佯稱來尋求租賃廠房，保安立即把保安隊的蔣隊長叫了來。蔣隊長表示，這里只有他們10個保安值勤，這個事情要和公司的老總聯系。

        對于一個尋租者的到來，保安仍顯得十分警惕，他們嚴格執(zhí)行公司的要求，不讓人進入廠區(qū)。直到最后，記者才僅進入到廠區(qū)門口的展示大廳。在這個曾被規(guī)劃為汽車成品展示的大廳里，十分空蕩，僅只有一輛保安使用的電瓶車孤立地停放著。在窗戶上，張貼2009年9月的封條，上面蓋有保安部的公章。

謝絕參觀  廠房出租可商談

        按照蔣隊長提供的電話號碼，《每日經濟新聞》記者聯系上了被稱為全總的負責人。聽說記者是來尋求租賃廠房的，全總稱，小的廠房有4000平方米和7000平方米的，總面積大概在2萬平方米。記者問是否可以參觀下廠房，全總仍舊謝絕了。他說老板有規(guī)定，不能夠隨便帶人進去，要租的話，要談得差不多了才能夠進去。

        據保安蔣隊長介紹，目前公司的占地1000畝，在公司對面還有預留有1000畝地。至于目前的租金或者土地買賣的價格，他表示不清楚。不過他說，這要看公司的實力，如果“你們是比較優(yōu)秀的企業(yè)”，政府看中之后，會有很多的優(yōu)惠政策，土地價格相對也比較便宜。

        那你們的土地花的錢很少？面對記者的提問，蔣隊長稱，基本沒有花多少錢。

欠稅70萬寧夏新大地申請減免

        為了鼓勵汽車產業(yè)發(fā)展，銀川經濟技術開發(fā)區(qū)在汽車產業(yè)方面出臺了相應的扶持政策。昨日  （1月6日），《每日經濟新聞》記者從銀川經開區(qū)管委會獲得一份  《關于鼓勵汽車生產企業(yè)自主創(chuàng)新的暫行辦法》，在當地的汽車產業(yè)將獲得多項獎勵、支持。正是基于系列的優(yōu)惠政策，寧夏新大地汽車在投資時，花費的成本并不多，并仍不斷爭取著各項政策。

        據銀川經濟技術開發(fā)區(qū)地稅局提供的數據，自成立以來，寧夏新大地至今已欠地稅達到70萬元以上。一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者，因為沒有生產，寧夏新大地對地稅沒有任何貢獻，它們應該繳納的地稅是土地使用稅，按照每年3元/平方米，至今至少已欠了70萬元。寧夏新大地從2008年就開始在申請減免稅收，但至今也沒有申請下來。

沒有資質  經開區(qū)或收回用地

        為什么寧夏新大地至今沒有生產呢？銀川經濟技術開發(fā)區(qū)招商局副局長高寧強昨日（1月6日）向《每日經濟新聞》記者坦言，主要原因是其沒有生產資質。

        高寧強稱，現在經開區(qū)的汽車產業(yè)剛起步，規(guī)模都比較小，只有6家企業(yè)。寧夏新大地沒有生產資質，至今還在申報中。

        “長期擱置土地不使用，肯定會做出處理的。”昨日（1月6日）下午，就寧夏新大地沒有生產的問題，銀川經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃和土地局局長邱志軍告訴記者，國家有規(guī)定，如果一年內，企業(yè)不使用土地，相關部門將收取土地閑置費，按照土地出納金的20%進行收取。兩年不使用，原批準機關將批準收回。

        邱志軍稱，寧夏新大地的情況有些不一樣，它們是進行了項目建設的，當然它們這個項目長期不能投產也不行，“我們會進行調查，給出一個期限，如果在期限內都不能將生產資質申請下來并投產，肯定會收回土地。”



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