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每經(jīng)記者 靳水平 每經(jīng)編輯 文多

商務(wù)部今日（4月4日）在官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告。公告指出，對(duì)于美國(guó)違反國(guó)際義務(wù)對(duì)中國(guó)造成的緊急情況，為捍衛(wèi)中方自身合法權(quán)益，中國(guó)政府依據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，將對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的大豆等農(nóng)產(chǎn)品、汽車(chē)、化工品、飛機(jī)等進(jìn)口商品對(duì)等采取加征關(guān)稅措施，稅率為25%，涉及2017年中國(guó)自美國(guó)進(jìn)口金額約500億美元。最終措施及生效時(shí)間將另行公告。

針對(duì)中國(guó)計(jì)劃對(duì)美國(guó)飛機(jī)進(jìn)口加征25%的關(guān)稅，民航專業(yè)人士李曉津在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，此舉對(duì)美國(guó)飛機(jī)企業(yè)諸如波音和灣流影響較大，對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)影響不大。

李曉津表示，將涉及的機(jī)型主要是公務(wù)機(jī)和窄體飛機(jī)，也就是以小型機(jī)為主，比如波音737窄體機(jī)、波音BBJ和灣流公司生產(chǎn)的灣流公務(wù)機(jī)，空載重量大概在20噸到40噸左右，這類(lèi)可能會(huì)成為征收關(guān)稅的主要對(duì)象。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，根據(jù)今日商務(wù)部公告所列《對(duì)美加征關(guān)稅商品清單（106項(xiàng)）》，對(duì)將加征關(guān)稅的飛機(jī)和航空器表述是：“空載重量超過(guò)15000公斤，但不超過(guò)45000公斤的飛機(jī)及其他航空器”。即將加征關(guān)稅的是空載重量超過(guò)15噸、不超過(guò)45噸的飛機(jī)。

“其實(shí)公務(wù)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈，除了美國(guó)波音和灣流以外，還有其他比如空客和ATR。只定向地針對(duì)美國(guó)公司來(lái)征收關(guān)稅，可能會(huì)嚴(yán)重影響到美國(guó)公司的銷(xiāo)售量。”李曉津表示。

李曉津認(rèn)為，相關(guān)事件對(duì)中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的整體影響不大，畢竟公務(wù)機(jī)的使用人數(shù)少。航空進(jìn)口美國(guó)飛機(jī)，空載重量一般都是50噸以上，這些沒(méi)有進(jìn)入該范圍，因此對(duì)國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸業(yè)影響不大。