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近45萬艘次船舶通行背后:深圳出臺(tái)首部船舶安全航行規(guī)定,劍指 “藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”

2025-07-10 20:16:50

深圳港作為全球集裝箱吞吐量第四的港口,2025年上半年吞吐量顯著增長(zhǎng)。7月10日,深圳發(fā)布《深圳水域船舶安全航行規(guī)定》,將于7月20日實(shí)施,以規(guī)范船舶航行、停泊、作業(yè)行為,解決通航管理挑戰(zhàn)。該規(guī)定包括六章節(jié)49項(xiàng)條款,填補(bǔ)多項(xiàng)管理空白。深圳海事局還支持深圳建設(shè)全球海洋中心城市,從促進(jìn)航運(yùn)要素集聚、助力航運(yùn)綠色發(fā)展、提升港口服務(wù)能級(jí)、支持郵輪游艇經(jīng)濟(jì)四方面發(fā)力,推動(dòng)“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”發(fā)展。

每經(jīng)記者|孔澤思    每經(jīng)編輯|張益銘    

“深圳港作為全球集裝箱吞吐量第四的港口,承載著華南地區(qū)重要航運(yùn)樞紐的功能,也是粵港澳大灣區(qū)航運(yùn)生態(tài)圈的重要組成部分。2025年上半年,深圳海事局共保障44.83萬艘次船舶、1723.40萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱安全進(jìn)出深圳港,同比分別增長(zhǎng)48.62%、10.70%。”

7月10日上午,深圳市政府新聞辦舉行《深圳水域船舶安全航行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)定”)新聞發(fā)布會(huì),深圳海事局副局長(zhǎng)曲義江介紹了規(guī)定出臺(tái)的背景和重大意義,規(guī)定將從2025年7月20日起正式實(shí)施,這是深圳首部系統(tǒng)規(guī)范船舶安全航行行為的管理規(guī)定。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 圖片來源:每經(jīng)記者 孔澤思 攝

規(guī)定聚焦服務(wù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

據(jù)悉,隨著船舶大型化、密集化、多樣化發(fā)展趨勢(shì)加速,深圳港船舶交通流持續(xù)攀升,西部港區(qū)承載了珠江口約80%的船舶交通流量,東部港區(qū)承擔(dān)著廣東省超三分之一的外貿(mào)進(jìn)出口量,水上交通環(huán)境日益復(fù)雜,通航安全壓力倍增。既有的船舶安全航行制度,已難以適應(yīng)當(dāng)前船舶通航管理的客觀實(shí)際。

當(dāng)前,深圳在船舶通航管理方面主要面臨的挑戰(zhàn)包括:部分航道通航環(huán)境復(fù)雜,通航密度較大,通航秩序需優(yōu)化;部分錨地錨泊船舶數(shù)量與進(jìn)出港船舶數(shù)量嚴(yán)重不匹配,錨泊秩序有待加強(qiáng);碼頭水域船舶進(jìn)出港作業(yè)密集,通航秩序需改善;轄區(qū)水上水下活動(dòng)頻繁,施工區(qū)監(jiān)管壓力較大。這些問題都需出臺(tái)一部通航管理規(guī)定予以規(guī)范。

據(jù)會(huì)上介紹,規(guī)定包括總則、一般規(guī)定、航道和航線、橋區(qū)水域、其他區(qū)域、附則等六個(gè)章節(jié),共49項(xiàng)條款。從船舶航路航法、航行安全操作、特定水域規(guī)則等多方面對(duì)船舶在深圳水域的航行、停泊、作業(yè)行為進(jìn)行體系化規(guī)范,其中還填補(bǔ)了多項(xiàng)深圳通航管理空白。比如,首次劃定內(nèi)河通航水域,首次設(shè)定富余水深和富余高度,首次明確安全條件核查范圍,首次實(shí)施分區(qū)限速管理等。

助力深圳“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”建設(shè)

海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地,深圳正建設(shè)全球海洋中心城市,加速發(fā)展“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”。

深圳海事局法規(guī)規(guī)范處處長(zhǎng)石西津介紹,深圳海事局正從四個(gè)方面全力支持深圳建設(shè)全球海洋中心城市。

一是促進(jìn)航運(yùn)要素集聚。深化國(guó)際船舶登記制度改革,出臺(tái)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)國(guó)際船舶條例》,“中國(guó)前?!贝鄞暗怯洈?shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng),目前登記船舶總載重噸約38萬噸,船舶總價(jià)值近40億元;深圳海事局優(yōu)化融資租賃登記服務(wù),助力前海落地融資租賃船舶達(dá)39艘,租賃資產(chǎn)突破160億元。

二是助力航運(yùn)綠色發(fā)展。深圳海事局支持深圳建設(shè)船用清潔燃料加注中心,構(gòu)建船用天然氣燃料加注監(jiān)管服務(wù)體系,保障鹽田港LNG(液化天然氣)加注量目前已突破62萬立方米,加注總量位居全國(guó)第二。

三是提升港口服務(wù)能級(jí)。指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)制定光伏儲(chǔ)能產(chǎn)品海上運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn),開辟了新能源汽車海上運(yùn)輸監(jiān)管服務(wù)綠色通道,新能源汽車、大型儲(chǔ)能柜海運(yùn)成本最高分別下降了50%和30%,保障“新三樣”成為深圳新出口的增長(zhǎng)點(diǎn);深圳海事局還推出了深圳西部集裝箱港區(qū)“一體化”海事便民服務(wù)舉措,大大提高了深圳港的營(yíng)運(yùn)效率。

四是支持郵輪游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展。深圳海事局持續(xù)推進(jìn)深圳大灣區(qū)國(guó)際游艇旅游自由港建設(shè),逐步擴(kuò)大自由行游艇指定出入境口岸和靠泊點(diǎn),目前已有260余艘游艇通過“自由行”往返深圳。

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