每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)編輯｜裴健如    

車市傳統(tǒng)“銀十”銷售旺季，自今年國(guó)慶中秋“雙節(jié)”假期揭開序幕。

“難得有這樣一個(gè)長(zhǎng)假機(jī)會(huì)，可以帶著家里老人和小孩一起到店里看看實(shí)車，試駕體驗(yàn)一下。”10月2日，家住江西南昌的張賢（化名）在騰勢(shì)汽車線下門店內(nèi)看車時(shí)，向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如此表示。

在車企端，也有不少品牌在“雙節(jié)”假期期間推出促銷活動(dòng)，以期吸引更多消費(fèi)者。據(jù)紅星資本局不完全統(tǒng)計(jì)，截至10月5日，包括理想、小鵬、廣汽本田、廣汽豐田等在內(nèi)的7個(gè)汽車品牌官宣了國(guó)慶假期專屬的促銷政策，包括現(xiàn)金補(bǔ)貼、置換補(bǔ)貼、定金抵扣尾款、金融政策、限時(shí)特價(jià)和積分等，促銷時(shí)間大多截至10月8日或10月12日。

不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地走訪市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，與往年相比，今年國(guó)慶中秋假期，車企降價(jià)促銷力度減弱、范圍縮小。

北京地區(qū)一家比亞迪王朝網(wǎng)的銷售人員告訴記者，今年國(guó)慶中秋假期，廠家沒有推出專屬的促銷政策，不過門店有限時(shí)2000~3000元的購(gòu)車補(bǔ)貼。

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì)）秘書長(zhǎng)崔東樹分析指出，在“反內(nèi)卷”政策力度加大，碳酸鋰等原材料價(jià)格回升等多重因素影響下，車企打“價(jià)格戰(zhàn)”的空間進(jìn)一步縮小。

業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)四季度車市將出現(xiàn)明顯“翹尾”

值得注意的是，在上述7個(gè)汽車品牌的國(guó)慶中秋假期促銷政策中，雖有品牌綜合優(yōu)惠數(shù)萬元，但消費(fèi)者購(gòu)車實(shí)際優(yōu)惠金額較平時(shí)僅便宜2000~3000元。

另?yè)?jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪終端車市發(fā)現(xiàn)，今年“雙節(jié)”假期，車企的促銷力度明顯收縮。

對(duì)此，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅指出，今年以來，相關(guān)主管部門一直在治理“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，廠家對(duì)降價(jià)會(huì)比較謹(jǐn)慎。

“國(guó)慶假期期間，很多省市都在舉辦車展，廠家也會(huì)有一些支持性政策。再加上‘金九銀十’本就是車市需求旺季，車企沒有必要在這個(gè)時(shí)候進(jìn)一步降價(jià)。”郎學(xué)紅表示。

“今年比較特殊，自2026年1月1日起，新能源汽車購(gòu)置稅將恢復(fù)征收，（現(xiàn)在屬于）實(shí)施‘減半征收’的過渡政策。同時(shí)，‘兩新’政策也存在明年退出的可能性。在這樣的背景下，（預(yù)計(jì)）今年四季度車市需求旺盛，將出現(xiàn)比較明顯的‘翹尾’現(xiàn)象。在需求旺盛的情況下，各大車企在年底降價(jià)的可能性不大。”郎學(xué)紅進(jìn)一步解釋稱。

崔東樹也表示，一般來講，車企的降價(jià)促銷政策會(huì)在年初推出，年末屬于銷量回升、價(jià)格穩(wěn)定階段。

“車市的量?jī)r(jià)關(guān)系是：銷量越低、價(jià)越低，銷量越大、價(jià)越穩(wěn)。”崔東樹如是解釋稱。

“現(xiàn)在，我們會(huì)告訴消費(fèi)者，南昌的汽車置換更新補(bǔ)貼已經(jīng)沒了，明年購(gòu)買新能源車還要繳納5%的車輛購(gòu)置稅。對(duì)一些正在觀望的消費(fèi)者來說，考慮到這兩大變化，很可能會(huì)在今年買車。”江西南昌地區(qū)一家特斯拉線下體驗(yàn)店的工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

部分地區(qū)“以舊換新”政策變化影響客流

值得一提的是，部分地區(qū)汽車置換更新補(bǔ)貼活動(dòng)的暫停，是影響“雙節(jié)”假期期間車市終端客流的另一大因素。

10月1日至10月3日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)探江西南昌多家汽車品牌門店時(shí)發(fā)現(xiàn)，到店客流量并不是很多。

就在9月，江西多地發(fā)布《關(guān)于調(diào)整消費(fèi)品以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)的通告》，宣布自9月12日24時(shí)起暫停汽車置換更新補(bǔ)貼活動(dòng)。

“從9月12日南昌市汽車置換更新補(bǔ)貼退出后，到店看車的客戶和店內(nèi)成交量都明顯減少。很多消費(fèi)者持觀望態(tài)度，即使來看車，也不會(huì)很快決定。”江西南昌地區(qū)一家長(zhǎng)安汽車銷售門店的工作人員告訴記者。

張賢坦言，汽車置換更新補(bǔ)貼退出，對(duì)其購(gòu)車的影響很大。“補(bǔ)貼前和補(bǔ)貼后能差8000~10000元，相當(dāng)于普通打工人兩三個(gè)月工資?，F(xiàn)在家里不急著用車，我們也打算先觀望一段時(shí)間。”張賢說。

“南昌要停汽車置換更新補(bǔ)貼，我們也是提前三天才知道。我們知道后就趕緊給有意向的消費(fèi)者打電話，大家知道補(bǔ)貼要停之后，我們店內(nèi)的客流量一時(shí)之間激增，店內(nèi)工作人員也開始加班加點(diǎn)。”上述長(zhǎng)安汽車銷售門店工作人員稱，“我們?nèi)齻€(gè)店（長(zhǎng)安、啟源、深藍(lán)），趕在補(bǔ)貼結(jié)束前，總共開出了幾十張票。”

江西南昌地區(qū)的一家一汽-大眾門店的銷售人員也告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，汽車置換更新補(bǔ)貼停止前三天，僅其所在門店就賣出了30輛車。“9月，我一共賣了16輛車，其中10輛是在補(bǔ)貼退出前賣的，后面20天時(shí)間，僅賣了6輛車。補(bǔ)貼退出的影響還是比較大的。”該一汽-大眾門店銷售人員坦言。

一家騰勢(shì)汽車的銷售人員也表示，南昌汽車置換更新補(bǔ)貼停止后，其所在門店到店客流量和開票情況均有明顯下降。不過，由于9月29日有騰勢(shì)N8L新車到店，吸引了一部分客流。

郎學(xué)紅表示，盡管部分地區(qū)暫停汽車置換更新補(bǔ)貼活動(dòng)，但“雙節(jié)”假期集客效應(yīng)顯著、出游購(gòu)車需求集中釋放，疊加經(jīng)銷商年底沖量促銷活動(dòng)，有望支撐全月銷量溫和回升；展望四季度，44.4%的經(jīng)銷商持樂觀態(tài)度，預(yù)判車市銷量將實(shí)現(xiàn)5%~10%的同比增長(zhǎng)。

實(shí)際上，今年下半年以來，多地針對(duì)汽車“以舊換新”政策有動(dòng)態(tài)調(diào)整。除江西多地外，江蘇也發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整江蘇省2025年汽車以舊換新政策的公告》，宣布自2025年9月28日24時(shí)起，全省正式暫停實(shí)施汽車置換更新補(bǔ)貼政策；寧波市也宣布，自2025年10月11日起，寧波全市范圍內(nèi)暫停實(shí)施汽車置換更新補(bǔ)貼政策。

而在8月，青海、貴州等多地宣布暫停汽車“以舊換新”補(bǔ)貼。不過，在郎學(xué)紅看來，叫停“以舊換新”補(bǔ)貼的僅是極個(gè)別省市或地區(qū)，絕大部分地區(qū)還是會(huì)將這一政策貫穿全年。“今年10月，國(guó)家會(huì)發(fā)放690億元資金用以支持地方實(shí)施消費(fèi)品‘以舊換新’補(bǔ)貼政策，各地基本是先到先得，然后均衡發(fā)放補(bǔ)貼。”郎學(xué)紅分析稱。

今年7月，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)文稱，按計(jì)劃將于10月下達(dá)第四批690億元超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金，繼續(xù)支持地方實(shí)施消費(fèi)品以舊換新政策。

“在這種情況下，地方‘以舊換新’補(bǔ)貼并不會(huì)在某個(gè)時(shí)間就集中用完，大部分地區(qū)的補(bǔ)貼政策應(yīng)該會(huì)貫穿全年。”郎學(xué)紅如是表示。