眉山市東坡區(qū)多悅鎮(zhèn)海珠村是東坡區(qū)最偏遠(yuǎn)的村社之一。從眉山城區(qū)出發(fā)，到該村需要近一小時(shí)的車程。當(dāng)中連接海珠村的主干道，當(dāng)?shù)厝朔Q它為“多岐路”（即東坡區(qū)多悅鎮(zhèn)至彭山區(qū)岐山村的道路，海珠村與岐山村相鄰）。

“行路難、行路難，多歧路，今安在？”詩(shī)人李白對(duì)人生道路艱難與迷茫的發(fā)問(wèn)，在1000多年后以道路之名，化作海珠村半個(gè)多世紀(jì)的叩問(wèn)與吶喊：20世紀(jì)60年代至80年代，上千人因交通限制囿于貧困中，怎么辦？

“當(dāng)年就是在這里，我們敲響了修路的第一錘?！苯?，站在海珠壩上，90歲的徐長(zhǎng)華老人顫巍巍地指向通岐山與村口連接的位置。作為原海珠公社黨委書(shū)記，他仍然記得初修多岐路時(shí)，縣鄉(xiāng)干部與群眾發(fā)出“要想富，先修路”的吶喊。正是這吶喊，點(diǎn)燃了眉山人改變命運(yùn)的激情。

走在海珠村主干道上，徐長(zhǎng)華（左一）和李華清（中）向記者介紹當(dāng)年海珠社區(qū)修路情況。

窮則思變

被山路困住的海珠人

1983年的海珠公社，人均年收入不足百元?！叭タh城趕集，天不亮出門，天黑才能到家?！?5歲的徐學(xué)良老人回憶道。他至今記得，大家走泥濘山路的情景?！昂Ｖ榇逶?0世紀(jì)60年代初修了一條土路，大家便把糧食、蔬菜等肩挑背扛、推著獨(dú)輪板車運(yùn)出去，但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，這條路已經(jīng)不能滿足出行需求了?！?/p>

在眉山市黨史和地方志編纂中心，一份源于1984年的四川省眉山縣人民政府《動(dòng)員各方力量堅(jiān)持民辦公助加寬整治公路》的檔案中開(kāi)篇即直擊痛點(diǎn)：“1983年擴(kuò)路前，全縣345.3公里公路中，標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差，不少地段晴通雨阻，農(nóng)民出門行動(dòng)難，買賣運(yùn)輸物資難，交通事故多?！?/p>

檔案也記載了海珠村當(dāng)年令人痛心的案例：“邊遠(yuǎn)山區(qū)海珠鄉(xiāng)，一車外調(diào)毛豬因下雨陷車，6天才運(yùn)到成都，掉膘2300多斤，損失1500元；1500斤鮮魚(yú)等了3天才運(yùn)出，活魚(yú)變死魚(yú)，損失超千元。該鄉(xiāng)每年10多萬(wàn)斤水果、5萬(wàn)斤鮮魚(yú)因運(yùn)不出去爛在山里，種子、肥料也運(yùn)不進(jìn)來(lái)，直接影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)?！?/p>

行路難，如何變？1983年3月，一場(chǎng)改變歷史的會(huì)議在海珠公社召開(kāi)?！皶?huì)議室里坐滿了黨員、公社社員，當(dāng)時(shí)的縣長(zhǎng)徐啟斌也騎著自行車過(guò)來(lái)了?！毙扉L(zhǎng)華回憶道，“有人質(zhì)疑‘修路要多少錢’‘我們能行嗎’，一場(chǎng)會(huì)議圍繞修路的問(wèn)題討論了大半天?！?/p>

關(guān)鍵時(shí)刻，黨員干部們站了出來(lái)：“沒(méi)有路，我們的糧食蔬菜運(yùn)不出去，水果爛在地里；有了路，外面的機(jī)器、車輛能進(jìn)來(lái)，我們的東西才能出去！”一番話點(diǎn)燃了在場(chǎng)所有人的心。大家最后確定了自力更生、集資修路的方案，在縣委縣政府支持下，每人出資80元湊足不夠部分并投工投勞。

根據(jù)黨史資料以及1984年3月31日人民日?qǐng)?bào)刊發(fā)的報(bào)道和評(píng)論員文章顯示，由海珠公社牽頭，眉山縣確立了“民辦公助、分段三包”的創(chuàng)新政策：政府提供技術(shù)指導(dǎo)和部分物資，村民按受益范圍分段承包，包工、包料、包質(zhì)量。這種“政府引導(dǎo)+群眾參與”的模式，在當(dāng)時(shí)全國(guó)尚屬首創(chuàng)。

全民攻堅(jiān)

錘聲里敲出致富希望

隨著海珠公社修路工程的開(kāi)工，眉山縣各地聲勢(shì)浩大的修路工程也在全面鋪開(kāi)。市黨史和地方志編纂中心向記者提供了20世紀(jì)80年代眉山縣修路場(chǎng)景的照片，中心主任黃勁松介紹：“正山口公社、象耳公社、海珠公社、土地公社的群眾，致富愿望非常迫切，男女老少齊上陣，鋼釬鐵錘叮當(dāng)作響，大家團(tuán)結(jié)一心，勢(shì)必要把路修通?！?/p>

黃勁松（右）向記者介紹眉山修路歷史。

“最難的是村口出山那段?！睆暮Ｖ楣绲胶Ｖ榇?，今年80歲，參與過(guò)兩次修路的老人李華清指著通岐山山腰說(shuō)，“這段200多米長(zhǎng)的懸崖路，需要用炸藥炸開(kāi)山體。當(dāng)時(shí)沒(méi)有大型機(jī)械，全靠人工打眼放炮。”

婦女們的貢獻(xiàn)同樣驚人。李華清回憶，當(dāng)時(shí)村里的婦女也要搬運(yùn)石料，“厲害的婦女一天能抬10多方土，而且堅(jiān)持每天出工?！彼f(shuō)，“大家都憋著一股勁，要為自己修出一條致富路。”

時(shí)任海珠鄉(xiāng)紅色村村長(zhǎng)的萬(wàn)朝全，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌修路工作。他翻出工作時(shí)泛黃的筆記，里面寫(xiě)道：“海珠鄉(xiāng)創(chuàng)造了‘三自’奇跡——自籌資金占70%，自制工具占80%，自運(yùn)材料占80%?！边@種全民動(dòng)員的模式，當(dāng)年也被人民日?qǐng)?bào)概括為“眉山經(jīng)驗(yàn)”。

1984年春，隨著載有化肥與種子的拖拉機(jī)進(jìn)村，長(zhǎng)約13公里的海珠村主干道全線貫通?！翱粗囎铀蛠?lái)的化肥和種子，大家仿佛看到了希望和未來(lái)，發(fā)自內(nèi)心地喊出‘要想富，先修路’?！崩钊A清說(shuō)。

海珠村的修路史還在繼續(xù)。20世紀(jì)90年代，主干道逐步拓寬；21世紀(jì)初，道路鋪上水泥，逐步硬化；今年，海珠村出村主干道還將進(jìn)行加固并增加錯(cuò)車點(diǎn)，通行條件進(jìn)一步得到改善。

“正因?yàn)樾蘼穾?lái)的變化立竿見(jiàn)影，大家才堅(jiān)持不懈?！焙Ｖ榇妩h委書(shū)記萬(wàn)治群說(shuō)。路修通后，海珠村糧食產(chǎn)量上升，價(jià)格漲了三成；1986年，全社人均收入突破300元。

“如今，我們依然靠著這條路運(yùn)輸愛(ài)媛等水果，2024年，我們的人均收入達(dá)到2.7萬(wàn)元?！比f(wàn)治群說(shuō)。

如今的海珠村主干道。

精神傳承

道路見(jiàn)證實(shí)干擔(dān)當(dāng)

“海珠公社以及當(dāng)時(shí)眉山縣的修路實(shí)踐，為全國(guó)西部地區(qū)交通建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！秉S勁松評(píng)價(jià)道。

眉山市黨史和地方志編纂中心的研究表明，眉山縣的成功實(shí)踐迅速引起全國(guó)關(guān)注。1984年12月，國(guó)務(wù)院將“貸款修路、收費(fèi)還貸”列為公路發(fā)展政策；1985年，全國(guó)公路交通座談會(huì)在眉山縣召開(kāi)，3600名代表前來(lái)考察，學(xué)習(xí)“分段三包”經(jīng)驗(yàn)。1992年《眉山縣志》記載：“到1985年底，全縣汽車保有量從580輛增長(zhǎng)到1200輛，集市貿(mào)易成交額相比1982年增長(zhǎng)47%。”這些數(shù)據(jù)背后，是“要想富，先修路”這一口號(hào)從地方喊響到成為全國(guó)共識(shí)的生動(dòng)歷程。

東坡區(qū)檔案館保存的關(guān)于眉山上個(gè)世紀(jì)八十年代修路情況介紹。

如今，成都都市圈南部綜合交通樞紐正逐步成為現(xiàn)實(shí)，但海珠村的這條主干道依然被村民珍視?！懊棵啃凶咴诘缆飞?，我們就會(huì)給孩子們講起老一輩逢山開(kāi)路的故事，告訴他們，這是我們的翻身路、致富路?！比f(wàn)治群說(shuō)。

“現(xiàn)在的年輕人可能想象不到當(dāng)年修路有多難。”東坡區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人感慨道。今年7月，東坡區(qū)委召開(kāi)理論學(xué)習(xí)中心組（擴(kuò)大）會(huì)議，以“傳承歷史基因、激發(fā)時(shí)代動(dòng)能”為主題，系統(tǒng)學(xué)習(xí)20世紀(jì)80年代“富民路”建設(shè)史。

“區(qū)交通運(yùn)輸局在此期間系統(tǒng)梳理了近半個(gè)世紀(jì)的東坡區(qū)‘修路史’，很多史料和考證都是以老帶新，大家一起梳理的?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，“大家重新學(xué)習(xí)、深刻體會(huì)了那段‘激情燃燒的歲月’，同時(shí)結(jié)合‘實(shí)干實(shí)績(jī)比拼年’工作，更加明白肩上的責(zé)任，更加實(shí)干擔(dān)當(dāng)。”

40多年過(guò)去了，“要想富、先修路”的吶喊仍在回響。在黃勁松看來(lái)，“要想富，先修路”這句口號(hào)對(duì)當(dāng)代眉山的現(xiàn)實(shí)意義就是“一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)，一代人有一代人的使命”。他說(shuō)：“我們要解放思想、開(kāi)拓進(jìn)取，心中裝著人民，不等不靠，努力真抓實(shí)干，才能夠把眉山建設(shè)得更好?！?/p>