每經(jīng)記者｜吳澤鵬    每經(jīng)編輯｜董興生    

一項曾被寄予厚望的3.6億元超級充電項目在推進近三年后，最終以“戰(zhàn)略投資計劃有變”畫上終止符。

10月27日晚間，欣銳科技（300745.SZ，股價24.32元，市值40.76億元）宣布，終止與鹽城市城南新區(qū)開發(fā)建設(shè)投資有限公司合作的“鹽城超級充電項目”。

回顧歷史，欣銳科技在2022年12月底發(fā)布對外投資暨簽署項目合作協(xié)議的公告，提出投資3.6億元用于超級充電項目，并與鹽城方面共同成立合資公司。新公司主要從事超級充電的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、測試、銷售等業(yè)務(wù)，包含建設(shè)充電樁核心模塊及車樁充電智能應(yīng)用等內(nèi)容。

然而，在隨后近三年時間里，欣銳科技的超級充電業(yè)務(wù)似乎始終停留在研發(fā)階段。從2023年半年報，到2024年年報，再到2025年半年報，公司對超級快充模塊的產(chǎn)品介紹幾乎未有更新，始終圍繞著“60KW—750KW的快速充電服務(wù)”和“60KW、75KW兩個超充電模塊型號”展開。翻閱公司歷年財務(wù)報告發(fā)現(xiàn)，超級充電業(yè)務(wù)也未能形成可見的收入貢獻。

宣布終止超級充電項目

欣銳科技一紙終止公告，留給投資者的疑問是，這一前景廣闊的項目，為何在推進近三年后黯然離場？

公告中，欣銳科技解釋稱，因雙方戰(zhàn)略投資計劃有變，項目未能如約推進。10月28日上午，《每日經(jīng)濟新聞》記者聯(lián)系了欣銳科技，公司相關(guān)人士進一步解釋道：“雙方的一些戰(zhàn)略目標(biāo)，或者說一些關(guān)鍵事項，沒有那么一致?！?/p>

欣銳科技強調(diào)，合作終止不會對公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)及生產(chǎn)經(jīng)營造成重大影響，不會對公司業(yè)績及財務(wù)狀況產(chǎn)生不利影響，也不會影響公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略及經(jīng)營規(guī)劃。

時間回到2022年12月23日，欣銳科技董事會審議通過相關(guān)議案，正式啟動了這一超級充電項目。彼時公告顯示，項目總投資額達3.6億元，分為兩期建設(shè)，一期總投資約1.6億元，擬投入3條生產(chǎn)線；二期總投資約2億元，擬投入6條生產(chǎn)線。

此外，雙方將設(shè)立注冊資本1.32億元的合資公司。根據(jù)規(guī)劃，鹽城方面持股38%，出資5016萬元（在合資公司成立后出資）；欣銳科技持股62%，出資8184萬元，全部用于超級充電項目建設(shè)。

對于超級充電項目，欣銳科技當(dāng)時稱，該筆投資將進一步深化公司戰(zhàn)略布局，有利于提升公司競爭優(yōu)勢。通過共同設(shè)立合資公司，充分發(fā)揮雙方在技術(shù)、資金等資源優(yōu)勢，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略及整體利益。隨著合作的進一步加深，預(yù)計將對公司經(jīng)營發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

啟動近三年進展緩慢

從2022年項目啟動到2025年宣布終止，欣銳科技的超級充電項目在近三年時間里究竟取得了哪些進展？

記者研究發(fā)現(xiàn)，在2023年5月的業(yè)績說明會上，面對投資者關(guān)于“鹽城的超級充電項目是否順利推進”的提問，公司回應(yīng)稱：“積極有序推進與鹽城市城南新區(qū)開發(fā)建設(shè)投資有限公司的合作項目。”

欣銳科技當(dāng)時強調(diào)：“在近期的國常會上也明確：部署加快推進建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)。公司會緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏，布局經(jīng)營規(guī)劃?！?/p>

時隔一年后，在2024年5月的業(yè)績說明會上，公司的表述仍未出現(xiàn)實質(zhì)性突破。針對投資者提問的“充電樁業(yè)務(wù)何時能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，目前是否已經(jīng)產(chǎn)生訂單”，欣銳科技回應(yīng)稱：“公司高端裝備制造業(yè)的核心產(chǎn)品是地面裝備，包括大功率直流充電樁模塊、地面直流超級充電樁系統(tǒng)產(chǎn)品。公司于2023年5月正式面向市場發(fā)布了最新60KW液冷模塊和75KW液冷模塊產(chǎn)品，并分別與客戶進行項目對接和產(chǎn)品測試，目前進展順利?！?/p>

然而，從2023年半年報，到2024年年報，再到2025年半年報，欣銳科技對超級快充模塊的產(chǎn)品及技術(shù)描述并無大變動：“SCM超級快充模塊為大功率直流充電樁的核心模塊，是基于800V快充的業(yè)內(nèi)最新快充技術(shù)，為純電動、插電式混合動力汽車提供60KW—750KW的快速充電服務(wù)。解決方案包含60KW、75KW兩個超充電模塊型號，可以為市場提供超級充電樁、充電站一體化解決方案?！?/p>

在核心技術(shù)方面，公司始終表示：“包含18項發(fā)明專利與3項軟件著作權(quán)，在企業(yè)大功率SiC驅(qū)動技術(shù)10年以上積累的基礎(chǔ)上，導(dǎo)入液冷結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品大功率、小型化、安全性、可靠性、高效能方面性能突出。”

未直接回復(fù)“充電模塊銷售”問題

不僅是研發(fā)進度緩慢，欣銳科技看似技術(shù)儲備充足的超級充電產(chǎn)品，似乎始終未能轉(zhuǎn)化為實實在在的業(yè)績。

翻閱欣銳科技2024年年度報告，在營業(yè)收入構(gòu)成中，主要產(chǎn)品分為車載DC/DC變換器、車載充電機、車載電源集成產(chǎn)品和燃料電池相關(guān)產(chǎn)品四大類，并未見超級充電模塊或充電樁業(yè)務(wù)的獨立收入體現(xiàn)。

2024年年報顯示，公司整體營業(yè)收入達到22.37億元，同比增長57.81%，但歸母凈利潤仍虧損1.22億元。公司在年報中解釋，業(yè)績虧損的原因包括：市場產(chǎn)品銷售價格普遍下降，產(chǎn)品毛利率隨之降低；部分客戶回款不及預(yù)期；計提信用減值損失4421.95萬元；計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備2775.39萬元等。在2025年半年度報告中，情況并未好轉(zhuǎn)。2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入10.60億元，同比增長23.76%，但歸母凈利潤為-6588.51萬元，同比減少94.94%。

自宣布項目以來，投資者也在關(guān)心超級充電業(yè)務(wù)帶來的收入。2024年12月，面對投資者提出的“充電模塊投產(chǎn)銷售”問題，欣銳科技回復(fù)稱：“目前，超充模塊正按計劃進行市場推廣和業(yè)務(wù)拓展等相關(guān)工作。公司一直在有序推進超充項目的落地實施，包括技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)需求、市場調(diào)研、生產(chǎn)規(guī)劃等諸多環(huán)節(jié)，以確保該產(chǎn)品符合市場客戶需求、滿足高質(zhì)量發(fā)展。”

10月28日上午，記者在采訪中再次咨詢相關(guān)產(chǎn)品的市場銷售情況，對方回復(fù)稱：“我們前期有跟一些外部主機廠客戶溝通和交流，（對方）根據(jù)國家政策、電網(wǎng)建設(shè)等，會有自己的充電樁建設(shè)布局的節(jié)奏。我們自身已經(jīng)具備相應(yīng)的能力，包括成熟的生產(chǎn)制造體系?！?/p>

記者也進一步咨詢了前文提及的“就60KW液冷模塊和75KW液冷模塊產(chǎn)品，分別與客戶進行項目對接和產(chǎn)品測試”的進展情況，對方回復(fù)稱：“要等到我們后續(xù)具體公開信息?！?/p>

與欣銳科技超級充電項目長期停滯形成鮮明對比的是，國內(nèi)超級充電網(wǎng)絡(luò)正以前所未有的速度鋪開。公開信息顯示，多個省市和主流企業(yè)已在超充領(lǐng)域取得實質(zhì)性進展。

例如，重慶市在2025年上半年就接入了超充站1468座、超充樁2270個，構(gòu)建了相當(dāng)規(guī)模的超充網(wǎng)絡(luò)。此外，今年8月，全球首個百兆瓦級重卡超充項目在四川投入運營，并迅速成為行業(yè)技術(shù)典范，標(biāo)志著超充技術(shù)在大功率、商業(yè)化應(yīng)用方面取得重大突破。與此同時，多家上市公司陸續(xù)發(fā)布了更新的技術(shù)和產(chǎn)品。

反觀欣銳科技，在此行業(yè)背景下卻選擇了終止項目。采訪中，該企業(yè)人士稱，公司后續(xù)仍會有繼續(xù)投入研發(fā)的過程。

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